Ihre Arbeitsbedingungen bleiben unberührt, da die Tarifverträge am 31. Dezember 2019 auslaufen. Der Verhandlungsausschuss ist nach wie vor entschlossen, die bestmögliche Vereinbarung zu erzielen, und arbeitet hart daran, gewinne für alle Mitglieder zu erzielen. Der neue Vertrag folgt auf eine Ende November erzielte Grundsatzvereinbarung, die einen achttägigen Streik beendete, der die Bahn fast zum Stillstand brachte. Tarifverträge sehen Löhne, Leistungen und Arbeitsregeln für etwa 84 % der Beschäftigten der Eisenbahnen der Klasse I und etwa 60 % der Beschäftigten von Eisenbahnen der Nichtklasse I vor. Sobald die Mediation beginnt, werden die Verhandlungen fortgesetzt, bis das NMB beschließt, die Parteien freizulassen. Erst wenn eine der Parteien ein verbindliches Schiedsverfahren abgelehnt hat und ansonsten keine Einigung erzielt wurde, kann der Präsident der Vereinigten Staaten einschreiten, um eine Lösung durch die Ernennung eines Presidential Emergency Board (PEB) zu erleichtern. Dieser Prozess war bemerkenswert erfolgreich bei der Erzielung freiwilliger Lohnabschlüsse ohne Arbeitsstreiks. Tatsächlich gab es in den letzten 30 Jahren nur zwei Tage lang Betriebsstörungen infolge nationaler Eisenbahnverhandlungen, zuletzt 1992. Der Rat 4000 hat Bedenken hinsichtlich übermäßiger Teilzeitarbeit, Arbeitseinsätzen und Stunden geäußert, während Local 100 sich weiterhin mit dem Flottenersatzprogramm befasst, bei dem VIA 32 neue Zugzüge für den Einsatz in Quebec und Ontario einführen wird. Die Union setzt sich dafür ein, dass die Reparaturen und Wartungen dieser neuen Flotte weiterhin von 100 lokalen Mitgliedern durchgeführt werden.

Beide Verhandlungsausschüsse sind nach wie vor entschlossen, die bestmögliche Vereinbarung zu erzielen, und arbeiten hart daran, Gewinne für alle Mitglieder zu erzielen. Die neuen Tarifverträge von CP wurden im “Boletim do Trabalho e Emprego” veröffentlicht. Diese Abkommen ersetzen die vorherigen Abkommen, die vor etwa 20 Jahren unterzeichnet wurden. Es gibt zwei Vereinbarungen, eine für allgemeine Berufsgruppen und eine für Lokführer. Die Verhandlung wurde vom Labor Law Team von Macedo Vitorino & Associados geleitet. Die estnische Eisenbahnergewerkschaft und der inländische Personenzugbetreiber Elron haben einen aktualisierten Tarifvertrag für 2020 unterzeichnet. Weitere nicht sicherheitsrelevante Änderungen der Vereinbarung umfassen eine branchenübliche Lohnerhöhung von 8 % im Laufe der 3-Jahres-Vereinbarung (2,5% / 2,5% / 3%), rückwirkend zum 23. Juli 2019.

Arbeitnehmer erhalten außerdem einen steuerpflichtigen Ratifikationsbonus in Höhe von 1000 US-Dollar. Auch im Gesundheits- und Wohlfahrtsplan gab es eine Reihe von Verbesserungen. Der allgemeine Tarifvertrag wurde im Boletim do Trabalho e Emprego vom 9. Mai und im SMAQ-Kollektivvertrag im Boletim do Trabalho e Emprego vom 29. März veröffentlicht. “Ottawa hat routinemäßig das Streikrecht der Arbeitnehmer im Eisenbahnsektor verletzt. Aber diese Regierung blieb ruhig und konzentrierte sich darauf, den Parteien zu helfen, eine Einigung zu erzielen, und sie funktionierte”, sagte Francois Laporte. Die Gespräche konzentrierten sich auf Teilzeitbeschäftigte, einschließlich der Position der Union, dass der Konzern die Absicht von Teilzeitbestimmungen in den Tarifverträgen missbraucht. CN erkennt Ruhe nicht als regulatorisches oder Sicherheitsproblem an. Wenn erschöpfte Arbeitnehmer nach der Arbeit über die im Tarifvertrag festgelegte 10-Stunden-Grenze hinaus nach einer Entlastung bitten, würde das Unternehmen die Arbeitnehmer zuvor auffordern, “die Arbeit jetzt zu erledigen und später Beschwerde einzulegen”, wenn sie unglücklich wären. Nach der neuen Vereinbarung wird das Unternehmen auf die “Work-now-grieve-later”-Politik verzichten, wenn müde Mitarbeiter versuchen, Ruhe zu buchen und entlastet zu werden, was bedeutet, dass sie nicht gezwungen wären, weiter zu arbeiten. Die neuen Vereinbarungen wurden von CP und den Gewerkschaften geschlossen, die alle Berufsgruppen vertreten: SMAQ, SFRCI, FECTRANS/SNTSF, ASSIFECO, SNAQ, ASCEF, SINFB, SINFA, SINAFE, SINDEFER, SNEET.